Thị trường ô tô phát triển , thì những dịch vụ và thiết bị đi kèm hỗ trợ cho chiếc ô tô cũng phát triển. Trong số đó có thể kể tới : bơm cao áp pf, bộ vi sai ô tô.
Bơm cao áp PF
Hệ thống nhiên liệu PF sử dụng trên các loại động cơ Diesel cở nhỏ 1,2 xy lanh như các loại ô tô hiện nay hoặc trên các động cơ nhiều xy lanh cở lớn như máy phát điện, máy tàu thuỷ,...
Để có được thiết bị tôt nhất, bạn lên lắp đặt tại các cơ sở chăm sóc xe hơi chuyên nghiệp. Dpro là một trong số đó, ở đây sẽ cung cấp cho bạn bơm cao áp PF tốt nhất.
Bơm cao áp dùng trên động cơ Diesel có nhiều loại hình dáng, nguyên tắc làm việc khác nhau tuỳ theo hệ thống nhiên liệu nhưng có các công dụng chung :
- Tiếp nhận nhiên liệu đã lọc sạch từ thùng chứa đưa đến
- Ấn định số lượng nhiên liệu đưa đến kim phun, phun vào động cơ.
- Ép nhiên liệu đến áp lực cao trước khi đưa đến kim phun (trừ bơm Cummins)
- Đưa nhiên liệu đến kim phun đúng thời điểm để phun vào lòng xy lanh.
cấu tạo của bom Cao áp PF bao gồm: một vỏ bơm được đút bằng thép hoặc hợp kim nhôm. trong vỏ bơm có chứa bộ xylanh, piston phận chính, hai đầu lò xo có chén chậm, Van cao áp, phía trên van cao áp là lò xo.
Nguyên lý làm việc của bơm cao áp PF là:
Khi động cơ làm việc nhiên liệu từ thùng chứa qua 2 lọc sơ cấp và thứ cấp rồi đến bơm cao áp nhờ bằng trọng lực vì loại này thùng chứa thường đặt cao hơn bơm cao áp Đến thời điểm phun, nhiên liệu được phun vào buồng đốt. Nhiên liệu dư ở kim phun theo ống dầu dư dẫn về thùng Lượng dầu dư này vừa để bôi trơn van kim vừa có công dụng làm mát kim phun.
Bơm bánh xe hơi
Bơm bánh xe hơi không chỉ đơn thuần là bơm căng bánh, mà cần quan tâm đến bơm bao nhiêu kg là đủ, không căng quá cũng không non quá.
Để có được dịch vụ tốt nhất, bạn lên lựa chọn cơ sở chăm sóc xe hơi chuyên nghiệp. Dpro là một cơ sở như thế, ở đây sẽ bơm bánh xe hơi cho xe bạn đúng chuẩn.
vậy bơm bánh xe hơi bao nhiêu là đủ:
Không phải cứ bom căng là tốt , nếu bơm căng quá dãn đến áp suất lốp xe quá lớn, khiens lốp căng sẽ gây ra những hậu quả khó lương:
-Làm giảm sự ma sát của bề mặt lốp với mặt đường khá nhiều. Điều này sẽ rất nguy hiểm trong quá trình phanh gấp.

-Trong những ngày nắng nóng, việc bơm lốp xe với áp suất lớn, khi di chuyển trên đường, cùng với thời tiết nóng, rất dễ gây tình trạng nổ lốp, cực kỳ nguy hiểm đến tính mạng.
-Khi lốp quá căng, khiến độ bám đường kém đi, và do đó dễ gây ra tại nạn khi vận hành xe.
chính vì thế chỉ lên bơm vừa đủ, lốp quá căng hay quá non đều không tốt cho xe, lốp.căng thì sẽ khiến nó ma mát với đường nhiều dẫn tới mau mòn, còn lốp quá non thì làm động cơ hoạt động nhiều hơn từ đó tốn nhiên liệu, hại động cơ.
Bộ vi sai ô tô
Bộ vi sai ô tô là một bộ phận cũng rất quan trọng với một chiếc xe. nếu bạn có nhu cầu lắp đặt bộ phận này, thì lên lựa chọn cơ sở uy tín. Dpro là mootk trong số đó tail đây sẽ cung cấp cho bạn bộ vi sai ô tô tốt nhất,
Bộ vi sai giúp các bánh xe quay với tốc độ khác nhau, tạo sự cân bằng và ổn định cho xe, đặc biệt khi vào cua. Khi ôtô chạy trên đường thẳng, các bánh xe có tốc độ như nhau, do đó không có ảnh hưởng gì đến độ cân bằng, ổn định của xe.
cấu tạo của bộ vi sai ô tô lầ một hệ thống bánh răng được lắp đặt trên trục nối hai bánh xe, nhận momen xoắn từ trục truyền động và phân chia ra từng bánh xe. bánh răng chủ động ở cuối cùng trục chuyển động sẽ làm quay vành răng, truyền lực cho tổ hợp bánh răng vi sai.