Giá xe Fortuner 2017 Như tâm sự trong chúng tôi báo cáo trước đó , các Renault Clio GT 120 EDC sẽ gia nhập dòng sản phẩm mô hình thương hiệu của Pháp tại Malaysia đôi trong quý thứ ba của năm - trước khi đến của nó, một quảng cáo cho nó đã được phát hiện trên oto.my , cung cấp một mức giá chỉ định của RM120,000 cho hatchback thể thao.



Clio GT 120 EDC, mà sẽ ngồi dưới mức-topping Clio Renaultsport 200 EDC ở đây, được trang bị động cơ tăng áp 1.2 lít cung cấp 120 mã lực và 190 Nm mô-men xoắn, và nhà máy được ghép nối với một sáu tốc độ EDC ly hợp kép truyền với sang số paddle. Số hiệu suất bao gồm một thời gian 0-100 km / h trong 9,9 giây. Các động cơ tăng áp 1,5 lít mới

1.5 Turbo từ Thái Lan cũng diện một lưới tản nhiệt màu đen, mà thực sự trông khá tốt, nhưng chúng tôi đang nói với các mô hình của Malaysia sẽ chỉ nhận được tấm lưới chrome. Từ vẻ ngoài của nó, các đơn vị tăng áp cho động cơ 1,5 lít trông giống như một 'tăng cường' turbo, để giúp làm cho mã lực hơn mà không phải hy sinh nền kinh tế nhiên liệu. Trên ổ đĩa, tôi thấy 1.5 Turbo khá đầy đủ trong khả năng của mình, so với 1,8 lít động cơ hút khí tự nhiên. Sự tăng tốc không phải là bản chất mà có thể đẩy bạn trở lại vào ghế, nhưng nó là tương đương với một động cơ 2.4 lít.



Trong thời gian chạy thử nghiệm kéo dài từ sáng cho đến chiều tối chúng tôi bao gồm khoảng 300 km, và mặc dù có một số lái xe cứng, turbo 1,5 lít trở về một mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 10,1 km mỗi lít, mà là rất đáng nể. Trong tay của người lái xe trung bình người lái trong giới hạn tốc độ, một số khoảng 12-14 km mỗi lít có thể được mong đợi. Trong khi tôi không phải là một fan hâm mộ thực sự của CVT, nó là không thể phủ nhận rằng truyền này không đóng góp đáng kể cho nền kinh tế nhiên liệu tuyệt vời.



xử lý tổng thể là tốt, với 4 bánh treo độc lập. Phanh là tốt, với các đĩa trước thông gió và đĩa rắn ở phía sau. Trên những con đường uốn lượn giữa Chiang Mai và Chiang Rai, Civic là tuyệt vời khi lái xe. Với sức mạnh mới tìm thấy, vượt qua là một cinch, và tôi thực sự đánh giá cao TED ngắn hơn (Time Tiếp xúc với nguy hiểm) khi vượt trên các trục giao thông. Civic mới đi kèm với Hold phanh (hệ thống tự động tham gia vào hệ thống phanh khi bạn đến một điểm dừng, một tính năng ngăn ngừa công dân của bạn từ lăn về phía trước hay phía sau bất cứ lúc nào bạn đến một điểm dừng), và cũng có một bãi đậu xe phanh điện tử. Hầu hết mọi người sẽ chào đón các bãi đậu xe phanh điện tử, nhưng tôi học cũ, thích một bãi đậu xe phanh tay với đòn bẩy tay phanh truyền thống.



Tất cả những điều nói và làm, dựa trên những gì chúng tôi đã thấy và kinh nghiệm liên quan đến các mới Honda Civic, nó sẽ là một thành công lớn trong phân khúc C - với vẻ tươi mới của nó, và di sản của sự thành công của Honda thương hiệu, động cơ có tốt điện, một nội thất thoải mái và rộng rãi, tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, cộng với các biến thể cho phù hợp với túi tiền khác nhau, người ta không thể đòi hỏi gì hơn. Bây giờ tất cả chúng ta phải làm là chờ đợi cho các thông báo giá trong thời gian khởi động.