Mô hình xe cũ của toyota nam sài gòn chỉ là chiếc xe chở khách quốc tế. GM – thương hiệu đã có một động cơ được thiết kế trong thế kỷ này đã và đang khẳng định nó là một trong những phiên bản sedan trung bán chạy nhất tại Brazil- sau xe của Toyota Nhật Bản, Honda và Nissan.



Quy định khí thải nghiêm ngặt ở Toyota biên hòa cũng đã đổi thay động cơ của Cruze mới nhưng không hiệu quả bằng 1.8 Ecotec 144 mã lực, và với sự thay đổi 1.4 Turbo 153 mã lực với start-stop. Hộp số tự động sáu tốc độ là như nhau, nhưng cập nhật để xử lý tốt hơn sức mạnh. Ngoài mạnh mẽ hơn, Cruze là 106 kg nhẹ hơn về gói LTZ. Tất nhiên, việc thực hiện dòng xe rất là ấn tượng: thử nghiệm của chúng tôi cho thấy 0-100 km / h đã được hoàn thành trong 8s4, một con số đặt Cruze mới là phiên bản sedan cỡ trung nhanh thứ hai trong cả nước, chỉ sau tên lửa Jetta 2.0 TSI, trong đó có 211 mã lực .

Cơ thể hào phóng hơi cao ở thương hiệu thứ hai. Nó là 6.2 cm thêm chiều dài 0,9 cm, 1,7 cm chiều rộng và 1,5 cm chiều dài cơ sở. Trong thực tế, lợi nhuận không phải là đáng chú ý, nhưng đã từ chỗ cho GM để thỏa hiệp thiết kế.



Cột trung tâm dốc là một trong những điểm nổi bật của Mô hình xe mới, nhưng không phải là duy nhất. Các cánh và thân cây nắp cho ấn tượng rằng lại cao hơn, và đèn pha với đèn LED DRL củng cố cái nhìn thể thao.

Tại toyota ho chi minh city các gói thiết bịtương đương như Phiên bản xe hiện tại và bao gồm hệ thống đa phương tiện (không có GPS) cảm biến và camera ngược lại, điều hòa không khí kỹ thuật số, điều khiển tốc độ, túi khí bên và kiểm soát ổn định với đường dốc bắt đầu trợ lý trong dòng xe LT.

Các LTZ thêm GPS, chính khuôn mặt, DRL LED và túi khí rèm trong những sản phẩm chủ yếu. Như một tính mới, các phiên bản được thay thế bằng một gói tùy chọn gọi là thức LTZ II. Nó bao gồm các hỗ trợ chưa được phát hành bảo trì theo dõi, cảnh báo va chạm, bộ sạc di động cảm ứng, hệ thống đỗ xe tự động và chỉ số khoảng cách (tính bằng giây) từ các xe phía trước.

Tất nhiên, phần bổ sung được phản ánh vào phí. phiên bản này hiện đang đứng bên cạnh Corolla 2.0, và có thể vượt quá 100.000 R $ trong gói đắt nhất. Đây là lần đầu tiên một thế hệ sedan cỡ trung từ GM đạt đến mức này.