Giá xe Toyota Innova 2017 Cập nhật về khi sử dụng ghế xe con được thiết lập để thực hiện bắt buộc - sử dụng sẽ được thực hiện bắt buộc vào năm 2017. Điều này sau những ngày ban đầu đề xuất cho việc di chuyển; nó đã được báo cáo trong tháng Sáu rằng chính phủ đã tìm cách để đề xuất việc sửa đổi Luật Giao thông đường bộ năm 1987 để điều chỉnh việc sử dụng ghế trẻ em trong xe hơi vào năm 2017 .



Điều này sau đó đã được chuyển đến năm 2019 , Thứ trưởng Bộ giao thông vận tải Datuk Ab Aziz Kaprawi nói rằng phần mở rộng là do thực tế rằng "nó có thể mất thời gian để thúc đẩy điều này giúp cho người dùng đường vì nó liên quan đến chi phí hơn cho họ."



Động thái mới nhất để mang lại cho các kế hoạch năm 2017 khoảng thời gian đã được công bố bởi Hội đồng An toàn đường bộ danh dự quỹ Ahmed Ismail Amin, theo một Bernama báo cáo. Ông nói rằng việc sử dụng bắt buộc của ghế trẻ em là nhằm đảm bảo an toàn cho trẻ em khi họ đang ở trong xe.



paultan.org_free_child_seat_rental_ 003



"Chúng tôi đã thực hiện bắt buộc việc sử dụng mũ bảo hiểm (cho xe máy và người đi chở trên xe) và dây đai an toàn cho phía trước và hành khách phía sau của chiếc xe, nhưng không phải cho trẻ em. Vì vậy, với việc sử dụng bắt buộc của ghế trẻ em, an toàn trẻ em của chúng tôi được đảm bảo ", ông nói với các phóng viên.



Ahmed Ismail khuyên người tiêu dùng để mua ghế trẻ em được thỏa mãn các tiêu chuẩn cần thiết, chẳng hạn như ECE R44 và các loại ECE R129 chứng nhận. Trước đây có thể được tìm thấy khoảng RM400.



Chúng tôi đã từ lâu đã nhấn mạnh trước khi vào hết sức quan trọng của việc sử dụng ghế trẻ em trong xe hơi , và gần đây đã thông qua một vai trò chủ động trong vấn đề này - chúng tôi đã mua tổng cộng 165 đơn vị của ghế trẻ em ECE R44-compliant (60 phi Isofix và 50 chỗ ngồi Isofix được tài trợ bởi Mercedes-Benz Malaysia) và đã được cung cấp miễn phí sử dụng các ghế xe con đến 165 gia đình Malaysia trong tháng Hari Raya . Vai trò đảng đầu tiên để thu thập các bằng chứng cần phải có được (thực hiện) của cảnh sát hay nhân viên thực thi Bộ Giao thông vận tải đường bộ và nhân viên công ty không tin. Đây là nguyên nhân gây ra một trở ngại pháp lý, "thêm cho biết nguồn. Cho biết trường hợp tòa án nhàn rỗi dường như đã cản trở việc thực hiện giai đoạn hai - giai đoạn mới là để được chỉ đạo bởi các cơ quan trực thuộc Bộ Giao thông vận tải Malaysia.



"Số lượng lớn các trường hợp tòa án tồn đọng theo AES giai đoạn một là như khỉ trên lưng của chính phủ. Chúng tôi cần phải có được nó đi ngay để tránh AES trở thành một con tàu bị chìm, "một quan chức cao cấp của chính phủ cho biết. Còn đối với những người đã định cư giấy triệu tập của họ, quan chức này nói rằng "Chính phủ có thể trả lại tiền bị phạt để chứng minh rằng AES không phải là một bài tập làm tiền nhưng một chương trình thực sự cho việc cứu mạng sống trên đường. Giá xe Toyota Fortuner 2017 Fortuner 2016